Фронт и даун пайп Тойота Калдина 3S-GTE
Фронт и даун пайп Тойота Калдина 3S-GTE
Изготовление фронт и даун пайпа с увеличением диаметра трубы трассы до 65мм и удалением катализатора. Работы производились на турбированный автомобиль Toyota Caldina 3S-GTE 260лс. Проведена модификация шарового соединения на трехслойную гофру, за счет чего увеличилась надежность соединения и значительно возрос срок службы.
В данной работе применены специальные оснастки, разработанные в нашем сервисе, которые позволяют изготавливать тюнинг детали без наличия автомобиля. Т.е. вы можете получить готовое изделие при первом приезде к нам.
сколько денег будет сделать такой на калдину 3s gte
8500 рублей, под ключ со всеми запчастями.
или всю трассу можно не на 65 а на 76
На 76-ой дороже, в районе 20тр, т.к. сложная форма трубы.
8.500 это полностью трасса???
8500 — это фронт и даун пайп, то, что на фото — два фланца, гофра, работа по изготовлению 65-ой трубы и работы по снятию/установке.
я квам не смогу приехать!могу только выслать даунпайп ,я из кемеровской области
Какова стоимость фронт и даунпайпа на сегодняшний день?
И сколько будет стоить если сделать как в стоке с шаровым соединением?
9тр
Здравствуйте, Сaldina st 246, в корпус катализатора, впихнуть пламегаситель сможете? Если да, то какая цена?
Здравствуйте.
8тр с запчастями и работой.
Звоните!
Правильно ли понял, на входе только 8 тр, на выходе готовый фронтпайп, с пламегасителем и всеми крепежами, как на родном катализаторе?